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橋梁用不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄對(duì)于設(shè)計(jì)高度有何要求

       當(dāng)失控車輛與不銹鋼護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，希望不銹鋼護(hù)欄能作用于車輛的有效部位，既不會(huì)使車輛超越不銹鋼護(hù)欄，也不會(huì)使車輛鉆到不銹鋼護(hù)欄梁下。理想情況下，不銹鋼護(hù)欄的整體效果應(yīng)該迫使車輛逐漸轉(zhuǎn)向并返回正常方向。但目前，世界上生產(chǎn)的汽車種類繁多，從大噸位重型車輛到超小型微型車輛，其質(zhì)量差別很大，車輛的形狀也發(fā)生了很大的變化?，F(xiàn)代汽車趨向于小型化，其質(zhì)量變得越來越輕。為了減少空氣阻力，前蓋往往是流線型的和更低的。當(dāng)這種車輛與不銹鋼護(hù)欄相撞時(shí)，在波紋梁不銹鋼護(hù)欄的橫梁下很容易鉆進(jìn)，造成嚴(yán)重后果。

　　另一種情況是車輛的噸位越來越大，即大型和重型車輛。這種汽車在與不銹鋼護(hù)欄相撞時(shí)可能會(huì)引起跳躍問題。特別是與W型梁不銹鋼護(hù)欄相撞時(shí)，車輛的保險(xiǎn)杠與波紋梁不銹鋼護(hù)欄的橫梁頂部發(fā)生碰撞，使其扭曲成斜面，當(dāng)碰撞角很大、速度很高時(shí)，更加危險(xiǎn)。一旦發(fā)生這種情況，就有可能將保險(xiǎn)杠向下和向后傾斜，而且很容易在汽車沖動(dòng)的推動(dòng)下滑到不銹鋼護(hù)欄的斜坡上，然后跳出不銹鋼護(hù)欄。這兩種情況是不會(huì)發(fā)生的，這就需要對(duì)不銹鋼護(hù)欄的合理安裝高度進(jìn)行很好的研究。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，防止車輛鉆進(jìn)或鉆出不銹鋼護(hù)欄的高度是：今天的不銹鋼纜索護(hù)欄-高度為從地面到頂部的950nlm;箱梁的高度為高粱不銹鋼護(hù)欄的700 mm;波形梁的高度為700 mm;不銹鋼護(hù)欄從地面到頂部的高度為950nlm;波紋梁是不銹鋼的。護(hù)欄：從地面到梁頂?shù)母叨?55毫米。不銹鋼護(hù)欄的高度幾乎適用于所有客車，也適用于大多數(shù)輕型貨車、箱式卡車和多用途車輛。